A peu près équivalente en moteur à la RSV, peut être un poil plus pleine en bas. Permet de prendre de l’angle en faisant frotter les oreilles (comme toutes les motos aux guidons bracelets, ce qui me manquait en descendant de la S4). Moins bruyante que la Ducati malgré des LeoVince plus agés (moto de plus de 40Mkm). Chassis supérieur à celui de la S4. Moteur moins plein. Boite très agréable et douce.
Félix aura aussi eu pas mal de problèmes, et malgré quelques gros billets et de longs mois à attendre que le SAV lui livre ses pièces, les autres problèmes qui sont survenus par la suite auront eu raison de sa patience.