Par rapport au S4 : Bouge peut être un poil moins sur les bosses (à cause de la fourche du S4 reglée dure ? ). Bras plus écartés et moins en appui. S’essoufle légèrement dans les tours (bridage) : poignée à fond en haut il ne se passait plus grand chose. Semble plus linéaire (catalyseur ? Termis du S4 ?). La 996 d’Olivier me semblait plus tranchée dans ses accélérations. Peut être un poil plus de couple à bas régime que la S4. Pas de grosses différences sinon. Frein arrière timide. Assez naturelle en suspensions. Tableau de bord plus hi-tech. Repose-pied gauche géné par l’échappement. Les rétros vibrent beaucoup et le miroir se baladait, donc pas super lisibles. On sent beaucoup moins les coups de piston que sur la S4 (l’absence de Termis ?).